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GL400 スクランブラーカスタム その13 試運転

あれから試運転を行ってました。
まずはキャブレター調整を確認。

コンビニの駐車場でもジェット交換(笑

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色々なところを走って確認しながら楽しみます。

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とことん試しましたが、結局ノーマル#110から#114で落ち着きました。
ただ、いくらセッティングを出してもアクセル開度20%で6000回転付近で左バンク側に失火現象が見られました。

最初はキャブかなとも思ったりしましたが、ジェットをいくら変えても症状は変わらず、
プラグやイグニッションコイルを逆にしましたが変わらず。

キャブレターはオーバーホールして同調も行っているので問題ないでしょう。
残るはピックアップかCDIですが、このモデルのCDIは故障が多いみたいなので交換してみるとします。
CDIが原因でなくてもストックにできますしね。
パルスも抵抗を計ってみて必要であれば交換します。
パルスの交換の場合、エンジン下ろさないといけないのでできればCDIの交換の方を望みますw

CDIももちろん新品の配給がなく、ヤフオクにも出ていないため、ebayでアメリカから出品されていた中古を購入。
届くまでしばらく待機となりそうです。

これで治ればいいな~。
迷宮入りだけは勘弁です。

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